关键词 |
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面向地区 |
(车身):采用正规的汽车用钢性车架,比传统的铆焊车架更具韧性,重压后仍然保持不变型。
(配件):各部配件都是产品,质量达到国内高水平,更换零部件的时候更容易在当地区及时买到。
(底盘):公司用的前后铸造车桥,比传统的焊接车桥更坚固,长久。底盘加固,符合矿用高标准。
(工艺):整车更突破传统工艺,车辆分体式生产,可以任意拆解组装,方便下井或者售后维修。
(材质):钢材和各部螺丝件均采用国标钢号,自科研、生产、组装过程中,公司严格把关,质量达到国内高水平。
(售后):联保,为您提供足够的售后。建立集销售、服务、配件为一体的服务市场体系。
矿用运输车作为矿山作业中不可或缺的运输工具,具有特的优缺点,具体如下:
优点:强大的越野能力: 矿用运输车通常采用履带式底盘,具有的越野性能,能够在崎岖不平的矿区道路上行驶,甚至可以爬坡、越沟、穿越障碍物,适应各种复杂地形。高承载能力:矿用运输车通常拥有强大的动力系统和坚固的结构,能够承载比普通卡车更大的重量,可以有效地运输大量的矿石、煤炭等物料。低能耗:由于履带式底盘的摩擦系数较低,矿用运输车在崎岖路面行驶时能耗相对较低,提高了燃油经济性。安全性:矿用运输车通常配备了安全装置,例如安全带、警示灯、紧急制动装置等,保障了驾驶员和乘客的安全。可靠性:矿用运输车通常采用坚固的材料和设计,能够在恶劣的矿区环境下长期可靠地运行,减少维修保养频率。
矿用运输车是矿山作业的重要工具,其强大的越野能力和高承载能力是其主要优势,但也存在速度较慢、转向性能差、维护成本高等缺点。在实际应用中,需要根据具体情况选择合适的车型,并做好安全操作和维护保养工作,才能发挥其优势,提高工作效率。
外形
矿用自卸车只在有限的矿区范围内行驶,汽车的外形尺寸不限制,为提高每车次的运输量,在其使用环境内尽可能加大车厢容积,加宽加高整车外形尺寸。
制动
矿区多坡,车辆载质量又特别大,因此,制动系统功能的可靠性同样需要。除了自卸车的主制动器功能以外,还装备了辅助缓速制动能力:发动机排气制动、液力缓速器或电动轮转变为发电机的电缓速器功能制动功能设计,制动开始时,发动机排气制动先投入工作;而后液力缓速器或电缓速器共同加入缓速制动功能;后车轮主制动器又投入工作从而使主制动器使用频率大大减少,经常处于好状态,制动蹄片使用寿命得以延长。
传动
载质量100吨以下的车型,一般采用液力机械变速器和传统式后桥;100吨以上的大质量车型,一般都采用电传动:发动机驱动发电机,再以电流驱动后轮里的电动机,使后轮驱动汽车行驶。