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吊车液压系统维护保养
新车交付使用3个月时应及时更换液压油。以防止初期使用时各部的磨耗杂质长期存在。
在正常作业条件下，液压油应每隔6个月进行过滤或换油一次。液压油使用时间不得超过2年。
无论何时发现液压油污染严重，都应及时过滤或更换。
根据环境温度选用恰当的液压油。
在起重机行驶状态下检查液压油油量，油位低于刻线时应及时补充。
检查油量应在起重机处于行车准备状态时液温液位计具有双重功能，标有刻度，既可显示油位，也可显示液压油的温度； 检查油时，一定要使油位保持在液温液位计的中部及刻度线之间。
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说明：选择液压油，知道与环境温度有关的工作温度，参照上图：液压油的选择示例：在X℃的环境温度下，液压系统回路中工作温度为60℃（指油箱温度），佳工作粘度范围在阴影部分内，对应着粘度等级VG46或VG68，应选择VG68。
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吊车变速箱的维护
正确的选择变速器的润滑油，不但可以节约燃油，提高整车经济性，同时还可延长被润滑件的使用寿命。
变速器内齿轮油杂质过多或油量不足会导致运动零件烧损；油量过多会增加功率损失、油温升高，因此要按照保养要求定期检查油质及油位。
变速器机油液面高度不低于变速箱总成侧面观察孔位置，即不低于中间轴中心线。
加注和检查润滑油应遵守以下要求：
检查油面或加注润滑油时，车辆应停放在水平地 面上。
润滑油应加注到从加油孔溢出为止。
每次发车前需检查变速箱，是否有渗油、漏油现象。每次发车前需检查变速箱油位。
普通换油时加油量约为15L；数据仅供参考，在所有情况下，都以油尺测量数据为准。
油周期：
每次换油时同时更换滤芯。
换油时需清洗带磁铁的放油塞，更换密封圈。
变速箱侧面有加油孔，通过加油孔加油，以手指触摸，油液达到加油孔下端时说明油液已经注满。

进入有限空间作业时，应采取通风措施，保持空气流通，正确使用个人防护用品，并对作业场所中的危险有害因素进行定时检测或者连续监测。发现通风设备停止运转、有限空间内氧含量浓度低于或者有毒有害气体浓度国家标准、行业标准规定的限值时，立即停止作业，及时撤离。

在带电作业中，一些工人将设备突然停电视为设备无电。突然恢复送电或设备因短路而部分停电时，工人与设备接触，易发生触电事故。
提醒
如果设备突然停电，作业人员视同设备带电，仍需按带电作业的要求工作。作业负责人应尽快与有关单位联系，发现作业人员，应及时纠正。
进行焊割作业前未清理
焊割作业前，作业人员未清理现场，作业中产生的火花易引燃，导致火灾发生。
提醒
焊割是一种明火高温作业，如果没有清理作业现场，作业过程中易发生火灾。因此，工人进行焊割作业前，应清理现场，消除环境中的不安全因素。对不清理现场就进行焊割作业的，企业安全员和班组长应立即劝阻并予以处罚。
在悬吊重物下方作业或停留
起重机悬吊重物时，有的工人在重物下方作业或停留，一旦重物不牢或起重机出现故障，工人会被砸伤。
提醒

持有相同看法的制造商高层并非少数。
　　一向激进的某家中国制造商，在接受媒体采访时表示：根据公司对自身设备反馈回的大数据分析，2015年中国工程机械市场是探底的一年，2016年是回升和增长的开始。
　　持稳的大型国有背景的企业，看法更接近于前面所提及的外资企业。在包括2015年全球产业大会在内的不止一个公开或私下场合，相关企业高层都表达了这样的看法：快2015年，中国工程机械行业一些细分领域会出现局部回暖;而2016-2019年，中国工程机械行业整体会进入一个止跌回升状态。
　　类似判断，绝不缺少切实的政策以及国家战略依据。虽然“2016年中国经济增长可能会落在6.5%上下的位置，基础设施建设投资增速也会下滑2个百分点”，但中长期看“”战略至少拉动50万亿的投资;此外时隔37年之后，“城市工作”再次上升到层面进行研究部署，一系列城市基建以及新中心城市建设等举措也呼之欲出，并成为经济和产业发展的重要动力。“而在此框架下，只是类似京津冀地区协同发展战略则会拉动当地1.5万亿基础设施投资。”
　　在一群富产业经验经历，善于把握大势的人面前，在显示的发展机遇之下，我们有充分的理由和信心相信：2015年尤其是现在，无疑是中国工程机械产业在这一波调整中艰难的、黑暗的时刻;从容走过这个阶段，真正付诸变革，破茧而出的企业，一定能以更具竞争力的方式，打开未来发展蓝图。

部分被压扁——钢丝绳部分被压扁是由于机械事故造成的，严重时钢丝绳应报废。
扭结——扭结是由于钢丝绳成环状在不可能绕其轴线转动的情况下被拉紧而造成的一种变形，其结果是出现捻距不均匀而引起格外的磨损，严重时钢丝绳将产生扭曲，以致留下小一部分钢丝绳强度，严重扭结的钢丝绳应报废。
弯折——弯折是钢丝绳在外界影响下引起的角度变形，有这种变形的钢丝绳应报废。