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捏合机主要由捏合部分、机座部分、液压系统、传动系统、真空系统和电控系统等六大局部组成。捏合局部由缸体、浆轴、墙板、缸盖等组成。液压系统由一台液压站来支配两只小油缸和两个大油缸,来完成启闭大盖、翻动搅拌缸功用。电控系统有手动、自动电控系统,由用户恣意选择和请求,操作便当、牢靠。传动系统由电机、减速机和齿轮组成、依据捏合机型号配套电机。在传动过程中,可由电机同步转速,经弹性联轴器至减速机后,由输出安装传动快浆,使其到达规则的转速,也可由变频器停止调速。
捏合机是—种间歇式设备,机内安装有两块Z形叶片,在不同的转速下相向旋转,转数比约为1.9:l,因此捏合机内物料受到剪切、拉伸和分散等作用。同时推动整个物料在轴向和径向上运动,叶片与槽壁间隙约为1mm,对物料还有挤压作用,消除了停滞区,故物料混合良好。
捏合机是对高粘度、弹塑性物料的捏合、混炼、硫化、聚合的理想设备。
捏合机可用于生产硅橡胶、密封胶、热熔胶、食品胶基、医药制剂等。
对于捏合机维护与保养需要注意一下几点:
a)各润滑部位应经常注油,油杯每班注油不得少于两次,油池润滑定期更换。
b)堵板轴封,根据使用磨损情况,须适当调整。
c)经常检查蒸汽管道及各接合处,不允许有渗漏现象。
d)三角带松紧适宜,应及时检查调换损坏的三角带。
e)每次捏合机结束,都应清洗拌缸,合好上盖。
捏合机是由很多的部件组成,部件的好坏将直接影响到捏合机的正常运行,所以,对于捏合机各部件需要进行合理的保养,特别是各部件润滑保养方面,下面小编就为大家介绍一下捏合机各部件件润滑说明:
1、减速机油箱:本机减速机为密闭飞溅式润滑,采用46#或相近机械润滑油,油量可由油箱上油面镜刻度看出,新机启用后约500操作小时须全部更换新润滑油,以后1500操作小时更换一次,注意每次更换新油时应将旧油留存在油箱底部之杂物及铁屑清除干净。
2、对走齿轮油箱:使用与更换同减速机。(实验型及部分机型采用润滑脂不参考此配置)
3、混合槽翻转脚座:使用黄油打入耐高温锂基润滑脂,每班添加一次。(下出料,螺杆出料等,不参考此配置)
4、搅拌轴等各轴承座:使用黄油打入耐高温锂基润滑脂(每月添加一次,夏季每半月添加一次)。
5、培林式回转接头:使用牛油打入耐高温锂基润滑脂。(轴中空型,无此配置可不参考)
6、螺杆减速电机:维护方法参考1(螺杆出料型,无此配置可不参考)
7、螺杆链条链轮:可加入机械油润滑脂混合油类,每班添加一次(螺杆出料型,无此配置机型可不参考)
相信看了上面的介绍,您定会心动,要了解更多的捏合机内容,欢迎您进店或电话咨询更多信息,期待您的到来。
由于反应工艺的需要,真空捏合机需要采用真空、压力型,此类真空捏合机如果单纯采用填料密封,一般情况下很难达到设计要求,目前国内设备制造厂家大多用机械密封。机械密封由于采用动环环两块密封元件在其垂直于轴线的光洁而平直的表面上相互结合,并作相对转动,因而通过这种结构形式,将极易泄漏的轴向密封,改变为不易泄漏的端面密封。机械密封与填料密封相比,其大的特点是改变了密封方式,轴的表面不受磨损克服了填料密封的一系列弊端,但在机械密封的采用中有以下几点值得注意。
由动环环所组成的摩擦副是机械密封重要的元件。动环与静环的硬度各不相同。目前,动、静环的材料可供选择的有:碳化硅、不锈钢堆焊硬质合金、氧化铝陶瓷、氧化铝四氟L垫、填充聚四氟乙烯、浸溃酚醛石墨、浸溃呋喃石墨等。选择材料时应结合我们行业的特点,精制棉在真空捏合机中进行碱化、醚化反应时由于震动较大,加之设备的装配安装等多方面原因,因此在静环的选择上不宜选用碳化硅、陶瓷等硬度高,但刚性差的材料。由于运转中,拌浆的跳动引起轴的受力不匀,极易使静环断裂,尤其是变速箱对面一侧机械密封的静环,由于离传动动力点较远,更易断裂。实践证明,静环采用不锈钢堆焊硬质合金,动环采用碳化硅或其它耐磨、抗腐的柔性材料,在真空度达650~700mmHg或压力在0.5~0.6MPa的情况下,设备运转半年之久,均无发现其它异常。
许多捏合机搅拌桨企业更是生产一些低质量的产品来达到自己的利益大化。这样一来,低端的捏合机搅拌桨市场就造成了一片价格质量混乱的场景。而产品的发展进程缓慢就更加促进了这些产品只能从国外进口来满足本国的需求。
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