吉安钢结构防火涂料厂家

厚型钢结构防火涂料是专为耐火等级钢结构承重构件的防火保护而设计、生产的厚涂型防火涂料。该涂料喷涂于钢构件的表面后，遇火时依靠涂层自身的不燃性和低导热性形成耐火隔热保护层，迟缓火势对承重构件的直接侵袭，从而有效提高钢结构的耐火极限。

这是一种具有防火特性的一种涂料。这种涂料虽然具有防火的特性，但是其他的涂料也有他们特的优势，大家在选择涂料的时候一定要综合自己的需求情况，选择对于自己适合的一款涂料。

　施工前准备
　　1、喷刷前应去除钢结构表面的附着物、杂质以及尘污。
　　2、表面有锈蚀的钢结构件，应进行支锈处理并喷刷防锈漆 ( 选用附着力强的防锈漆 ) ，油漆未干前不得进行喷刷。
　　3、施工环境温度应在 3 ℃以上。

使用于可燃性基材表面，用以改变材料表面燃烧特性，阻滞火灾迅速蔓延;或施用于建筑构件上，用以提高构件的耐火极限的特种涂料，称防火涂料。隧道防火涂料就是通过将涂料刷在那些易燃材料的表面，能提高材料的耐火能力，减缓火焰蔓延传播速度，或在一定时间内能阻止燃烧，也叫做阻燃涂料。
隧道防火涂料的防火原理大致可归纳为以下五点：
1、防火涂料本身具有难燃性或不燃性，使被保护基材不直接与空气接触，延迟物体着火和减少燃烧的速度。
2、防火涂料除本身具有难燃性或不燃性外，它还具有较低的导热系数，可以延迟火焰温度向被保护基材的传递。
3、防火涂料受热分解出不燃惰性气体，冲淡被保护物体受热分解出的可燃性气体，使之不易燃烧或燃烧速度减慢。
4、含氮的防火涂料受热分解出NO、NH3等基团，与有机游离基化合，中断连锁反应，降低温度。
5、膨胀型防火涂料受热膨胀发泡，形成碳质泡沫隔热层封闭被保护的物体，延迟热量与基材的传递，阻止物体着火燃烧或因温度升高而造成的强度下降。

隧道防火涂料的施工一般采用分层间隔性施工工艺，分基层（防火层）和表层（颜色层）施工。施工期间及施工后的 24h 内，环境温度不得低于 4 ℃ ，以防止遭受冻害。在极度干燥和炎热条件下，应创造必要的养护条件，防止涂层失水过快。

　 施工准备：

　　（1）清理隧道表面的灰尘、油污和污物，并用水湿润；

　　（2）修复凹凸不平的区域，表面光滑的混凝土隧道；混凝土表面光滑，要求使用砂浆；

　　（3）漏水的地方停车。

特点：
1、隧道防火涂料不含石棉及有害物质，生产、使用和施工后的涂层均无性气味。火灾时不释放有气体，产烟性达到AQ－1级，符合环保的要求。
2、由工厂配制好，单组份包装，施工现场混和搅拌施工，操作简便。
3、直接喷涂和抹涂施工，干燥固化快。
4、涂层轻、粘结牢、强度高，耐老化和防水性能。

隧道防火涂料的施工一般采用分层间隔性施工工艺，分基层（防火层）和表层（颜色层）施工。施工期间及施工后的 24h 内，环境温度不得低于 4 ℃ ，以防止遭受冻害。在极度干燥和炎热条件下，应创造必要的养护条件，防止涂层失水过快。

本身具有难燃性或不燃性，使被保护基材不直接与空气接触，延迟物体着火和减少燃烧的速度。

隧道防火涂料除本身具有难燃性或不燃性外，它还具有较低的导热系数，可以延迟火焰温度向被保护基材的传递。

隧道防火涂料受热分解出不燃惰性气体，冲淡被保护物体受热分解出的可燃性气体，使之不易燃烧或燃烧速度减慢。

在基层基本干透成型后（约需 3d ），方可进行表层施工（对要求较高的工程，如市政工程等，在表层施工前在基层表面刮一层腻子）。表层可以用喷、羊毛刷、辊筒等机具进行施工，喷刷要求均匀、平滑、无色差。不同颜色的分界线要求平直、清晰。

一、该产品采用水性弹性树脂作为基料的水性钢结构防火涂料，适用于室内钢结构表面的防火保护，产品具有环保、耐火限长、粘接强度高、施工方便等特点。由国家消防产品合格评定中心抽样，由国家固定灭火系统和耐火构件质量监督检验中心型式认可检验，产品格项性能指标完全达到或超过GB 14907-2002钢结构防火涂料标准要求。 二、产品特性 粘接强度高、耐火限长、装饰效果好、绿色环保、施工方便。 三、应用领域 广泛应用于建筑物及构筑物钢结构、建筑网架的防火保护。也可以用于石油、化工、治金、电力、煤碳等工、矿、厂房钢结构的防火保护。 四、施工工艺与要求 1、钢结构表面的预处理和清洁 1)除尘：仔细清除钢结构表面的灰尘、附着物等杂物; 2)除锈：如部分构件局部生锈，除锈处理至相关标准要求。 2、防火涂料涂装 1) 准备工作 检验包装桶外名称、型号和制造日期等项目，如有异常，请不要开盖并及时通知供方; 施工前充分搅拌涂料; 根据施工现场温度、作业条件等，如有必要，可添加少量清水进行稀释，调节至适当粘度以利于施工。 2)施工环境要求 涂装工作应在天气好的时候进行，下雨或雾气大不要进行涂装施工; 施工进程(指涂料施工到涂层干燥固化前的整个过程期间)应在5-38℃之间进行; 涂装施工应控制相对湿度在90%以下; 如采用喷涂施工，风力超过5级时不宜进行。 3)涂装施工 可采用喷涂、辊涂、刷涂等涂装方法进行; 施工应自上而下、从左到右、先里后外、先难后易、纵横交错的原则进行; 依据设计和消防部门提出的防火等级标准，确定涂层厚度和涂装道数; 每道施工厚度控制在0.6mm左右为适宜，不得超过1 mm; 待防火涂料厚度达到要求且实干后涂刷WB-1室外防火涂料面漆1-2道，面漆可根据客户要求进行调色。 前后道涂装间隔时间控制在以上，即前道涂装的涂层实干后，方可进行后道涂装。

施工方法 刮涂法：使用金属或非金属刮刀，如硬胶皮片、玻璃钢刮刀、牛角刮刀等用手工涂刮，用于涂刮各种厚浆型防火涂料和腻子。 辊涂法：辊子是一个直径不大的空心圆柱，表面粘有用合成纤维制成的长绒毛，圆柱两端装有2个垫圈，中心带孔，弯曲的手柄即由这个孔中通过，使用时先将辊子浸入涂料中浸润，然后用力辊涂到所需的表面上。发展有用空压机输送涂料的辊涂装置。 刷涂法：刷涂法适用于涂刷任何形状的物件，绝大多数防火涂料可以用此种方法施工。刷涂法很容易渗透到金属表面的细孔中，因而可加强对金属表面的附着力。缺点是生产效率低、劳动强度大，有时涂层表面留有刷痕，影响涂层的装饰性。 喷涂法：使用压缩空气及喷使涂料雾化的施工方法，它的特点是喷涂后的涂层质量均匀，生产。缺点是有一部分涂料被损耗，同时由于溶剂的大量蒸发，影响操作者的身体健康。空气喷涂的关键设备是喷。喷依据涂料供给方式通常分为重力式、吸引式和压送式3种，又按喷涂能力分为小型和大型两类。涂料黏度高，需要空气压力大，喷嘴应选大口径的;涂料黏度低，需要压力小，喷嘴可以选小口径的。空气喷涂的空气压力一般为0.3~0.6MPa。