二手20吨散装饲料车以旧换新液压散装饲料车

二手20吨散装饲料车以旧换新 液压散装饲料车

　　该车无举升自卸装置,不能举升自卸;顶部为硬质顶盖,可开启;后部不可整体开启;用于散装粮食运输;卸货为传送带传送;车厢底部中间为橡胶传送带结构,用于清理粮食;外形尺寸长/内部尺寸长/轴距/后悬对应为:/9300/3710+1310+131。

　　运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶；卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接，驾驶室内装有操纵装置（操纵装置也可装置在罐体...在饲养家禽中,饲料是一大笔开支,约占总成本的60%一70%。

　　三、防止了饲料在运输中的浪费。散装饲料运输车罐体采用武钢容积板制作，一次性焊接成型，密封性强，通过充气检测罐体无缝隙，这样饲料在运输中就不会浪费。而普通的袋装饲料在运输中由于多次周转难免会有浪费现象的发生。

　　上装配置：罐体材质采用4mm碳钢板，自动化焊接，一次性滚压成型，强度高、外表美观；顶部采用斜顶，容积及平衡度，后部扶梯，顶部护栏安全系数。罐体侧面使用工字钢斜撑加固，行驶中更加稳固，有效的杜绝了情况下车辆长期满负荷使用出现的罐体与底盘连接处开裂的情况。

　　东风大多利卡饲料运输车/散装饲料运输车底盘配置：东风多利卡D7驾驶室，朝柴156马力，万里杨6档变速箱，3800mm轴距，8.25R20钢丝胎，电动门窗，中控锁，ABS，方向助力，环保+燃油，整车尺寸：7100mmx2200mmx3400mm.。　　东风天锦小三轴30方散装饲料运输车上装要求：罐体采用4mm碳钢板焊接而成，容积约30方，罐分4仓(可根据客户要求做多个分仓，可以控制各分仓卸料顺序和速度)，整车3条绞龙，由3个5.5KW380V电机带动(可选装进口西门子电机)，顶部绞龙长度6860mm，顶部液压控制举升，可左右180。

　　随底盘选装储气筒的布置形式,选装导流罩,选卧铺无侧窗,选金色商标,选装前格栅,选号码牌架,选装绿玻璃,选遮阳罩饰板。选装后部结构。选装侧面样式。侧防护采用冷弯型钢/Q235-B,螺栓连接;后防护采用冷弯型钢/Q235-B,螺栓连接。

　　部防护:材质为Q235,连接螺栓连接,断面尺寸120×60mm,离地高度440mm、460mm、480mm.材质为DL510,连接螺栓连接,断面尺寸120×80mm,离地高度440mm、460mm、480mm.安装具有定位功能的。

　　材质为DL510,连接螺栓连接,断面尺寸120×80mm,离地高度440mm、460mm、480mm.装有ABS,ABS型号/生产厂家:C2000/东科克诺尔商用车制动(十堰),ABS8/东科克诺尔商用车制动(十堰).前轴可选装。

　　解放后八40方（20-25吨）散装饲料运输车上装配置：罐体容积40立方米（20~25吨），罐体采用4mm厚冷扎板拼接焊装，可分4个分仓，可控制各仓卸料顺序，带3条绞龙，由3个5.5KW，380V电机带动，顶部绞龙液压控制，可水平左右180度，绞龙大仰角60度，大卸料高度8.5米。　　东风天锦小三轴散原装底盘，底盘型号：DFH1250BXV，康明斯210马力发动机，10.00R20钢丝胎，箱体采用国标钢材制作,顶部是三个厚的防滑花纹板；饲料罐有效容积为30立方米，罐体分4个隔仓，每仓可单装卸饲料，罐体长度约8.1米，输送为电动（380V）绞龙卸料，整车颜色为白色，罐体采用冷。

　　基本原理散装饲料车在工作的时候打开箱体顶部中间仓的接料，装满***种饲料，然后打开前及后两仓接料口，装第二种饲料。这两个仓位常闭仓设有单仓口，因此也可分别装载两种饲料，这样就实现整车装运三种不同饲料的功能。