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在立式风洞中可以进行飞机失速/尾旋试验研究，包括失速/尾旋特性预测方法的研究和失速/防止尾旋和改出尾旋技术的研究。在立式风洞中对飞机失速/尾旋进行研究有许多优点：它可以安排各种气动布局和不同操纵面偏转角组合的试验；它可以不受时间、气象条件的限制；它可以在飞机设计阶段就能详细地研究失速/尾旋特性的防止/改出技术，从而得到投资少、周期短、数据多的综合效益。
还可以直观的了解空气动力学知识和风洞实验技术.游人只要穿上的太空服跳入飞行区，当气流达到55m/s(时速约330公里)的时候，人就可以完全摆脱重力，一跃而起，身轻如燕，飘在空中
，风洞具有良好的密封性，能确保气流的运动满足飞行需要。其次，风洞底部是略有弹性的铁丝网，其下有1台鼓风机。通过风洞外的控制室，鼓风机可以在瞬间为风洞提供高时速达到250千米的大风，一般而言，时速180千米的风力就能将一个成年人稳稳托住。
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