山顿UPS电源50KVA生产厂家

松下蓄电池活性物质脱落怎么办?


松下蓄电池活性物质脱落主要是正极板上的活性物质二氧化铅脱落，严重时，电解液浑浊并呈褐色。
蓄电池充电时，有褐色物质自底部上升、电压上升过快、沸腾过早出现、相对密度上升缓慢。放电时，电压下降过快、容量下降。


原因：

1充电电流过大或长时间过充电，水被电解，产生大量的气体，在极板内部造成压力，使活性物质脱落。

2大电流放电，尤其是低温大电流放电，硫酸铅迅速生成，体积膨胀，极板拱曲变形，促使活性物质脱落。

3蓄电池极板组松旷，安装不良，汽车行驶颠簸震动等也会加速活性物质脱落。

排除方法：

1避免过充电和大电流长时间充、放电。安装搬运蓄电池应轻搬轻放，避免震动冲击。蓄电池在汽车上的安装应牢固可靠。

内阻过大的需及时更换：
内阻过大双登蓄电池使用时间过久或导致活性下降、内阻过大，表明该双登蓄电池需要更换！
(1)、随UPS电源使用时间的，总有部分双登蓄电池的充放电特性会逐渐变坏，端电压明显下降，这种双登蓄电池的性能不可能再依靠UPS电源内部的充电电路来解决，继续使用会存在隐患，应及时更换。
(2)、对于双登蓄电池内阻，用正常的充电电压对双登蓄电池进行充电已不能使双登蓄电池恢复其充电特性的双登蓄电池应及时更换。双登蓄电池的内阻一般在10～30mΩ，如双登蓄电池的内阻超过200mΩ上，将不足以维持UPS的正常运行，对内阻偏大的更换。

这里给大家说说的保养和清洁方法。
双登蓄电池不能与哪些物质接触。清洁时需要注意哪些，我们一起来看看。


1.蓄电池所含的铅和硫酸是环境污染物，应小心存放，避免撞击，不要大于45度角斜放，也不要倒置，以免电解液从小孔中漏出。


2.新蓄电池安装前，请清洁电池接头、托盘和支架上的腐蚀物，这些腐蚀物易造成接触不良，导致短路漏电。
3提醒您拆卸蓄电池时，请先拆“搭铁极”，安装时请后安“搭铁极”。


4.提醒您高温会导致蓄电池自放电加快，避免在高温的环境中储放电池。


5.避免与碱性物质混放。


6.一旦蓄电池停止运行超过20天以上，应当拆卸电池的负极电线，以免发生漏电事故。

采用AGM阀控技术、高纯的原辅材料、多项自主专利技术，具有良好的浮充和循环寿命，大电流性能好，是UPS/EPS电源理想的、可靠的备用电源；SP系列电池同样广泛应用在通讯设备、电力合闸操作、储能系统、电动工具、设备、应急灯、航标灯、铁路信号、航空信号、报警、安防系统、仪器、仪表等。

圣阳蓄电池12V24AH产品特征

1. （C20）：3.5Ah—250Ah（25℃）
2. ：12V
3. 自放电小：≤2%/月（25℃）
4. 良好的高率放电性能
5. 设计寿命长：20Ah以下为5年、20Ah以上为10年（25℃）
6. 密封反应效率：≥98%
7. 工作温度范围宽：-15℃～45℃


结构特点
· 安全阀：高灵敏度的安全阀，可以有效电池使用过程中安全;
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额定电压
20h率容量（Ah）

蓝科万佳科技发展有限公司对圣阳蓄电池产品质保规则：
质量期限：视使用方法及使用客户，质保期为三年。
使用说明：铅酸蓄电池长时间放置三个月要为电池补充电量，放置半年让电池充放一次，达到一个循环;使用过 程中，切忌把电放干再充电，对电池影响很大，要 随用随充电，充满为止，但也不要过充、过放电。
包装：为纸箱，根据运输距离可打扎带，可打木箱。 纸箱包装：1只/箱，采用物流长途运输或两箱打一个包 装，节约运输费用运输：样品可采用快递方式，批 量货，可采用物流或客车， 部分地区根据长期经销商情况可采用代收款的方 式或预付30%--70%定金，余款代收的方式。
验收：不管采用哪种方式运输货物，请客户和收货人一定在承运单位当事人在场时当场查验收货，查看外包 装，是否破损，变形，是否沾水，小件可拿起来晃动，听听内部是否有配件脱落，用手捏一捏内部是否有 碎屑或裂缝等，确保我们的货物和产品安全到达目的地。若遇到不可抗因素，我们三方可协调解决运输问 题 。
供方责任：
38AH(含38AH)以上蓄电池，质保期为三年，三年出现任何非人为质量问题，免费更换全新的同同型号规格的蓄电池.非人为质量问题包括：运输过程中造成的电池破损、鼓包、漏液、电池电压范围异常、接线端子变形等.
客户责任：
1.客户可凭我公司的采购合同编号，并提供破损蓄电池详细照片，客服通过验证后立即向客户免费派发型号的蓄电池.
2.客户在收到更换的全新蓄电池后，请立即将损坏的蓄电池发往供货公司.
亲爱的顾客，感谢您的关注与支持。为了我们能够更好的沟通和拥有愉快的交易，请购物前多花几分钟看看下面的文字，祝您购物愉快！
一：如何订货
①随身手机和等 跟我们联系；
②或电话联系，把您的要求详细描述下！
二：订货前请联系客服
我们严格按照每一位客户的规格，数量及质量要求来发货；请广大客户在购买前能联系在线客服，协商好型号事项。
三：关于价格
本司所有展视商品价格均为参考价，商品的实际价格问题需与我司商议！我司遵守的原则，给与优惠！
四：关于下单
具体收获方式可以协商。
五：关于发货
我们会在您付款后时间为您发货，按买家的支付先后顺序安排发出。发货打包我们都有专人严格检查商品的质量的，请放心定做。
买蓄电池本公司，我们原装的货源，出现任何质量问题我们无条件退货，广大用户可放心购买。在本公司购买蓄电池可派上门安装，解除您的一切后顾之忧。
欢迎您的来电咨询，拿起您的电话拨打上方的电话号码，电池送到您家。性能好，价格低，原装，全国范围内包运费,心动不如行动，欢迎广大用户前来选购。本公司宗旨：以诚信求发展，以质量求生存。
圣阳蓄电池公司介绍如下：
山东圣阳电源股份有限公司（简称圣阳股份，代码002580）是，公司创建于1991年，2011年在深圳中小板上市。公司在新能源领域，面向海内外市场，向客户提供储能电源、备用电源、动力电源和系统集成电源产品和解决方案。公司目前拥有总资产20亿元，员工2000余人，下属三家全资子公司，是同业企业。
和谐圣阳。诚信是圣阳文化的核心，也是企业的立业之本。一直以来，公司始终以市场为导向，以客户为中心，以管理为基础，自信创新，自强，在发展企业的同时，不断改善员工福利和工作生活条件，确保产业链相关方实现共赢，确保企业与环境的和谐相处。公司积极参与捐资助学、关爱弱势群体、灾后重建、新农村建设等社会公益事业建设，利于他人、利于社会的爱心文化和从善思想是圣阳人一致行为的准则。“让客户满意，让员工幸福，让放心”是建设和谐圣阳的不懈追求。
创新圣阳。科技是强企之基，创新是发展之魂，圣阳坚持自主创新和开放合作相结合，汇聚海内外人才，建设有特色的技术研发平台，获批企业技术中心，博士后科研工作站和省级院士工作站，拥有上百项核心专利技术，主导和参与了几十项国家、行业标准的制定与修订。已形成铅蓄电池、锂离子电池、电源系统、新能源集成系统等电池电源产品，满足储能、备用和动力等应用场景的多门类、完整产品线和系统解决方案的研发、设计和经营能力。其中，公司能量型FCP铅炭储能电池，凭借突破性的循环性能，一举大幅降低储能电池度电成本，突破了我国储能规模化发展的成本瓶颈，对加快储能产业商业化应用具有重要意义。
绿色圣阳。“绿色、环保、循环再利用和可持续发展”是公司经营发展始终秉持的自律准则；“规范治理、预防为主、达标排放、清洁生产”是公司经营的基本原则；公司从产品设计、过程制造、客户应用、新能源开发，直至产品回收，都致力于节能、降耗、清洁和可回收再利用新技术、新装备的开发和应用。单园区年产能600万kVAh圣阳工业园项目，应用了当今行业内的装备和技术，确保公司产品质量和环保治理水平处于地位。作为绿色能源解决方案供应商，公司先后自主实施了青海玉树曲麻莱7203KW离网光伏电站项目、中国移动西部省份风光储一体化通信基站项目、北麂岛微网电站项目、印尼点亮千岛工程项目等国内外重大工程。面向“十三五”，公司正加力自动化、智能化和信息化的产业化升级，发力新能源系统集成业务的战略规划和发展，致力于“为天更蓝、山更绿、水更清”做出更大贡献。
国际圣阳。圣阳始终坚持国际化和大客户牵领战略，坚定“新能源、新技术、国际化、跨边界”发展之路，坚持营销和营销，深化化为客户创造价值和服务，加快推进国际化运营；用“精益生产和管理”创造更加的客户体验，行业内首批荣获“出口免验”资质和“中国出口质量安全示范企业”称号。立足国内，布局国际，先后成立了深圳方信公司、圣阳欧洲公司、圣阳迪拜公司等子公司，“走出去”战略让圣阳在国际市场的度持续提高，新能源解决方案市场应用领域持续扩大。
圣阳蓄电池产品概述
SP系列电池采用AGM阀控技术、高纯的原辅材料、多项自主专利技术，具有良好的浮充和循环寿命，大电流放电性能好，是UPS/EPS电源理想的、可靠的备用电源；SP系列电池同样广泛应用在通讯设备、电力合闸操作、储能系统、电动工具、设备、应急灯、航标灯、铁路信号、航空信号、报警、安防系统、仪器、仪表等。
圣阳蓄电池结构特点

电解质：呈凝胶状态，电解液无分层、电池循环性能好；电解液密度低、减缓对板栅腐蚀，电池浮充寿命长；
气相二氧化硅：采用进口气相二氧化硅，分散性能好，性能稳定；
极板：放射状筋条设计、涂膏式活物质，大电流放电性能好；
隔板：胶体电池隔板，内阻小，孔率高，使用寿命长；
过量电解液设计：电解质载液量高，充满极板、隔板和壳体型腔，电池散热好，不易发生热失控现象；
胶体紧包覆极群：防止活性物质脱落；
专利胶体蓄电池安全阀，灵敏度高，使用安全可靠；
电池壳体：槽、盖加厚设计，采用抗冲击、耐震动的ABS材料，运输、使用中无漏液、鼓壳等危险，安全可靠
圣阳蓄电池产品特征
1.容量范围（C20）：3.5Ah—250Ah（25℃）
2.电压等级：12V
3.自放电小：≤2%/月（25℃）
4.良好的高率放电性能
5.设计寿命长：20Ah以下为5年、20Ah以上为10年（25℃）
6.密封反应效率：≥98%
7.工作温度范围宽：-15℃～45℃
圣阳电池的保养
一、每天的保养
1、蓄电池应在每次放电后，立即进行充电。 　　2、每次的放电，不可超过电池总容量的80%。
二、每周的保养
1、检查电池单元之间的电缆螺丝是否固定。 　　2、如果电池没有配备自动加液系统，在充电后，要检查电解液的高度，低于容许液位时，要添加合格的蒸馏水到规定的高度，电解液过多时，要抽出至规定的高度。 　　3、检查电池箱内有无积水，发现积水须立即吸干。
三、每月的保养
1、在充电结束前，检查所有电极单元以及蓄电池的电压，并作记录。 　　2、充电结束后，应测量每个电池单元的电解液密度和温度，并作记录，如果与以前的测量值有很大的区别时，应请人员加以检查。
四、每年的保养
1、蓄电池每年由人员检查一次叉车的绝缘电阻和蓄电池的绝缘电阻。蓄电池的绝缘电阻规定值为50欧姆/伏。对整个电池（电压可达到220伏）的电阻至少1000欧姆。 　　2、对充电机按说明书进行一次检查，确保各项功能正常。
五、 一般注意事项
1、蓄电池应保持干净，干燥，可避免爬行电流的产生。
2、电池箱如有液体，立即用吸管吸出。
3、如发现蓄电池的内外油漆有损坏，应立即修补，保护外箱绝缘和不受腐蚀。
4、如发现电池单元需要更换，应由人员进行。
六、蓄电池的存放
1、蓄电池应存放在干燥，无霜的地方。
2、如果要使电池随时可投入使用，应按如下几点处理：每月进行一次补偿充电，充电电压为平均每个电池单元2.23伏。
请注意，存放时间太长会影响电池总体寿命。
电动汽车资源网从获悉，《战略性新兴产业产品和服务目录》2016版发布,其中涉及新能源汽车产品、充电、换电及加氢设施、生产测试设备。总共涉及战略性新兴产业5大领域8个产业(相关服务业单列出)、40个方向下的174个子方向,近4000项细分产品和服务。

产品特点
　◆ 采用特的迷宫极柱结构和多重密封技术，确保密封安全可靠。
u ◆ 采用贫液设计，氧循环复合能力，密封反应，在使用时无需测量电解液的密度。
u ◆ 的耐腐蚀高锡低钙板栅合金，极板采用厚极板矩形大网格分块结构，单片极板大容量、命设计，提高了电池比能量。
u ◆ 采用高纯度的原材料、电解液和添加剂，自放电率低。
u ◆ 采用阻燃ABS壳体，特的槽盖热封技术，具有造型美观、结构牢固、密封可靠等特点。
u ◆ 采用复合超细玻璃纤维隔板，其内阻低，高倍率放电性能好。
u ◆ 安全阀内装有双层多孔滤酸防爆片，具有准确控制开、闭阀压力、过滤酸雾功能。确保电池无酸雾逸出。
u ◆ 采用添加剂配方和电解液配方，活性物质利用率高，充电接受能力强，深放电后具有良好的恢复性能。
u ◆ 采用特的迷宫极柱结构和多重密封技术，确保密封安全可靠。
u ◆ 采用贫液设计，氧循环复合能力，密封反应，在使用时无需测量电解液的密度。
u ◆ 的耐腐蚀高锡低钙板栅合金，极板采用厚极板矩形大网格分块结构，单片极板大容量、命设计，提高了电池比能量。
u ◆ 采用高纯度的原材料、电解液和添加剂，自放电率低。
u ◆ 采用阻燃ABS壳体，特的槽盖热封技术，具有造型美观、结构牢固、密封可靠等特点。
u ◆ 采用复合超细玻璃纤维隔板，其内阻低，高倍率放电性能好。
u ◆ 安全阀内装有双层多孔滤酸防爆片，具有准确控制开、闭阀压力、过滤酸雾功能。确保电池无酸雾逸出。
u ◆ 采用添加剂配方和电解液配方，活性物质利用率高，充电接受能力强，深放电后具有良好的恢复性能。

型号规格
表1 GFM系列蓄电池型号规格表
参数
数据
规格 额定电
压(V) 10小时率容量C10（Ah）
（终止电压1.8V/单格） 1小时率容量C1（Ah）
（终止电压1.75V/单格） 外形尺寸（mm） 参考
重量
(kg) 内阻
(mΩ)
长 宽 高 总高
GFM-100 2 100 55 63 174 338 349 8 〈0.9
GFM-150 2 150 82.5 85 172 352 363 12 〈0.7
GFM-200 2 200 110 87 186 353 364 13.5 〈0.5
GFM-300 2 300 165 119 186 353 364 19 〈0.4
GFM-400 2 400 220 151 186 353 364 26 〈0.35
GFM-500 2 500 275 183 186 353 364 31 〈0.3
GFM-600 2 600 330 215 186 353 364 37 〈0.25
GFM-800 2 800 440 289 186 353 364 50 〈0.2
GFM-1000 2 1000 550 353 186 353 364 62 〈0.15
GFM00 2 1200 660 480 174 338 349 75 〈0.13
GFM-1500 2 1500 825 400 350 342 360 106 〈0.08
GFM-2000 2 2000 1100 492 350 342 353 136 〈0.07
GFM-3000 2 3000 1650 710 352 340 360 212 〈0.06

表2 FM系列蓄电池型号规格表
参数
数据
规格 额定
电压(V) 10小时率容量C10（Ah）
（终止电压1.8V/单格） 1小时率容量C1（Ah）
（终止电压1.75V/单格） 外形尺寸（mm） 参考
重量
(kg) 内阻
(mΩ)
长 宽 高 总高
2-FM-4 4 4 2.2 60 40 108 120 0.8 〈4.4
3-FM-180 6 180 99 376 172 218 248 32 〈3.0
CB12-24 12 24 13.2 169 126 173 173 9.0 〈7.3
CB12-38 12 38 20.9 198 166 168 168 18 〈7.2
CB12-60a 12 60 33 312 172 176 183 22 〈7.0
CB12-60b 12 60 33 265 190 222 222 21 〈7.0
CB12-65 12 65 35 355 168 178 178 23 〈6.7
CB12-80 12 80 44 315 174 212 225 31 〈6.2
CB12-100 12 100 55 410 172 221 248 36 〈6.0
BP120 12 120 66 410 172 240 260 40 〈5.7
CB12-200 12 200 110 520 240 220 245 68.5 〈3.

蓄电池在使用过程中容量的变化受到几个方面的影响，其中温度的影响是不可忽视的。当气温太低时，蓄电池会呈现出不足容现象，所以，蓄电池的理想使用方法是控制温度，把温度控制在10-30度之间是有利于蓄电池容量变化和使用寿命。
　　蓄电池室在其附近应另设一个调酸室，室内应保持清洁，不得有不应有的，以防止与硫酸接触发热燃烧用于储存硫酸和配制电解液，理士蓄电池室应设有通风装置，使充电时放出的氢气、氧气和硫酸气体排出二蓄电池室的所有电气应符合防爆要求、照明线路应采用耐酸的导线。
　　室内各处均涂上耐酸漆，蓄电池室的应设防爆门斗，以避免与其他房问直接串通，各电池与板架间、板架与地面间都要用隔离垫隔开，但48V以下的蓄电池板架可以不安装隔离垫，理士蓄电池与墙的距离不得小于150mm.蓄电池组间过道宽度在双侧布置时不小于1m；单侧布置不小于0.8m。
　　蓄电池组要安装在的房间里，向阳的窗户应用毛玻璃或涂白漆的普通玻璃。以免造成无法散热，导致机房温度过高。提醒大家一定要做好蓄电池机房的防火工作，以免发生意外，给您的工作带来不必要的麻烦。导致蓄电池负极板硫酸盐化的缘由主要有三个：①过放：恒电流或恒功率放电至电池规则的下限电压值以下，称为过放电。
　　例如：12V35AH用3.5A放电至10.8V，应当中止，假如持续放电就归于过放电；另设备或控制器质量问题，虽断开，但存在电流走漏，仍在小电流放电，也属过放。②欠充：电池长时刻在未足够电的状况下运行，称为欠充电。
　　例如：电池放完电，进行充电，未足够，再进行放电。③未及时补充电：电池放完电，未及时充电。例如：电池放完电，就置之脑后就归于未及时补充电。以上三种状况均可形成电池负极板硫酸盐化，其表如今负极板生成一种细密的白色硫酸铅结晶，硫酸铅结晶导电功用差，不参与电池化学反应，且生成在负极板外表，也影响到其它活性物质的反应和利用率。
　　会致使电池内阻添加，容量下降，跟据欧姆定律，当电压不变，电阻，电流则变小。由此能够，电池硫酸盐化，一般恒压充电器有也许充不进电，即便能够充电或放电，容量则下降，寿数会缩短。电池硫酸化的程是取决于过放欠充或未及时补充电的程度，见下：1、过放电压的凹凸，电流的巨细，次数的多少，过放电压越低，过放电流越小，过放次数越多，硫酸化的程度则越高。
　　2、欠充电压的凹凸，电流的巨细，次数的多少，欠充电压越低，欠充电流越小，欠充次数越多，硫酸化的程度则越高。3、未及时补充电的放置时刻长短，次数的多少，放置时刻越长，放置次数越多，硫酸化的程度则越高。2）纠正办法：对于硫酸化的电池可进行康复，细微硫酸盐化的电池是能够康复，包含容量康复和功用康复，康复办法：选用小电流进行屡次充放循环。
　　例如12V12AH电池，用1.2A恒流充电12H，以0.6A恒流放电至10.8V，重复4次，电池方能够得到康复。硫酸化的程度较高，容量只能得到有些康复，能够康复到初始容量的40%-，这要视硫酸化的程度而定。
　　设置时依据放电电流来定，例如12V12AH，0.2C以下电流放电，下限电压设置为10.8V；0.2-0.5C电流放电，下限电压设置为10.5V；0.5-1C电流放电，下限电压设置为10.2V；1C以上电流放电，下限电压设置为9.6V。
　　严峻硫酸盐化，容量不可康复，电池失效，由于负极板硫酸化是电池失效形式之一。3）预防措施：准确运用与保护蓄电池，要尽量防止“过放欠充”和“未及时补充电”。1、运用的放电设备要有终止（下限电压）保护。2、放完电后，请不要寄存或放置，要当即补充电。

能源频现，而数据中心一直以来都被带上"耗能大户"的帽子，减少数据中心能耗，提高能源与设备能效。一直都是数据中心所努力的方向。据美国节能联盟资料显示，如果数据中心的能效保持不变，那么数据中心的电费和用电量需求将在不到10年内翻倍。
　　电力资源将会变得更加与昂贵，那么如果提高数据中心供电系统的供电效率呢?小编为大家总结了一下几点建议：1、提高设备容量利用率(1)精细系统容量规划设计，避免设备过渡规划。(2)采用模块化设计，实现设备容量的动态增长(up设备本身效率调高8%左右)(3)供电方案优化设计，降方案的复杂性。
　　2、配置"高频机"设备(1)提高设备本身效率(2%~3%左右)(2)降低交流输入系统供电设备和线缆的容量和传输耗损(效率提高3%~5%左右)3、采用380V直流UPS供电系统提高UPS设备本身和IT设备内开关电源运行效率4、UPS系统设置"经济运行"模式提高系统运行效率(10%~12%左右)5、。
　　这种差别叫电势差,也叫电压。换句话说，在电路中,任意两点之间的电位差称为这两点的电压。通常用字母U代表电压,电压的单位是伏特（V）,简称伏,用符号V表示。高电压可以用千伏（kV）表示,低电压可以用毫伏（mV）表示,也可以用微伏(μv)表示。
　　电压是产生电流的原因。蓄电池的电压又称电动势,蓄电池内有正、负两个电极,电动势是两个电极的平衡电极电位之差,以铅酸蓄电池为例,E=Ф+0-Ф-0+RT/FIn(αH2SO4/αH2O)。每个电池都有内阻。

对AGM密封铅蓄电池而言，AGM隔膜中虽然保持了电池的大部分电解液，但使10%的隔膜孔隙中不进入电解液。正极生成的氧就是通过这部分孔隙到达负极而被负极吸收的。对胶体密封铅蓄电池而言，电池内的硅凝胶是以SiO质点作为骨架构成的三维多孔网状结构，它将电解液包藏在里边。
　　电池灌注的硅溶胶变成凝胶后，骨架要进一步收缩，使凝胶出现裂缝贯穿于正负极板之间，给正极析出的氧提供了到达负极的通道。由此看出，两种电池的密封工作原理是相同的，其区别就在于电解液的“固定”方式和提供氧气到达负极通道的方式有所不同。
　　后备电源(UPS)中的电池通常能使用3到5年。预期寿命取决于多个因素，包括使用量（设备处于电池供电模式的次数）和其他环境因素。以下是一些可以确保您的设备达到佳预期寿命的使用原则：1.确保将您的蓄电池放置在凉爽、干燥并且通风良好的位置。
　　理想状况下，UPS所放置位置的温度应该不24摄氏度。同时，出于通风目的，每侧都要留出大概1到2英寸的空间，便于进行空气流通。2.每年只在必要时进行1到2次UPS运行时校准。有时，您可以执行运行时校准来验证您的运行时间是否是充足的。
　　但是，频繁地执行运行时校准会减少山特电池的预期寿命。3.请勿将山特电池存放过长的时间。新电池可以存放6-12个月。过了这段时间，就应当尽快使用电池，否则会丢失其存储的大量电量。不建议存放已使用的电池经过了一个漫长的冬季之后，对于气温也在渐渐的回升，温暖的春天已经在不知不觉间进入了我们的生活中。
　　相信不久之后炎热的夏季将再度来袭，我们又可以度过一个快乐的季节。相信随着温度的不断变化，我们也许又会以来下一个寒冷的冬季。但是在这之前我们要知道的就是有关蓄电池的相关知识，要知道这对于我们现在的生活是非常的有必要的。
　　要知道对于汽车中有关蓄电池是相对容易出现问题。由于蓄电池是车上的主要供电系统，如果蓄电池工作不良说不准哪天就把您撂在路上，所以注意蓄电池的日常维护就显得尤为重要。正确使用蓄电池不仅能延长蓄电池的使用寿命，还能够令你的爱车有更加顺畅的表现。
　　因此我们要注意使用蓄电池的3个不要才行。不要堵塞非免维护电池通风孔。非免维护电池的通风孔是用来散热和释放内部压力的，如果通风孔阻塞，会导致内部压力上升，严重时会导致蓄电池发生爆炸。不要采用不正确的充电方式。
　　蓄电池充电应采用长时间小电流的方法，如果使用大电流长时间充电，会造成电解液受热沸腾，内部水分蒸发，从而使电解液的密度发生改变。不要在长时间亏电状态下工作。如果车主由于疏忽大意造成蓄电池放电过量，在重新启动车辆后，至少应发动机运转1小时，为蓄电池充电。
　　有条件的情况下应驾车行驶，即使在怠速的条件下也可以为蓄电池充电。如想提高充电效果可提高发动机转速，一般在1200转就可以取得良好的充电效果。偶尔一两次出现蓄电池过放电情况，对蓄电池的寿命影响不大，只要车主在解决问题后，蓄电池充电充足即可。
　　长期在亏电状态下工作对蓄电池寿命损伤大。因此车主们除了在外观上对蓄电池进行检查外，也可以通过一些免维护电池上的圆形检查视窗内的颜色变化进行自检，另外，检查蓄电池需要使用一些工具。其他更加的检测还是应当交由维修店进行，以免发生危险。
　　安装时没有将蓄电池之间的连接器固定螺钉拧紧，接线柱与连接器之间接触电阻，在充放电时将产生大量热量而烧坏，造成整组蓄电池损坏;蓄电池温度传感器没有安装或安装错误，在温度高时会因为无法调整充电电压到合适值，蓄电池出现热失控现象，造成蓄电池损坏;开通时没有在单元中调整蓄电池。