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钴酸锂电池正极黑粉回收 |
面向地区 |
高镍三元是驱动新能源车里程普遍提升至600km以上的重要技术路径,因此也是电池企业抢占市场的必争之地。目前,全球电动汽车市场销量高的特斯拉,很大一部分采用了松下NCA和LG新能源的NCM811电池,大部分欧洲一线车企也更青睐811电池;全球各大主流电池厂也都在加快高镍低钴电池的开发量产进程。
在制造成本来看,当下,动力电池原材料大幅上涨,从辅材镍、钴、铜、铝等金属材料,到氢氧化锂、碳酸锂、六氟磷酸锂等各种锂矿,再到聚偏氟乙烯、碳酸亚乙烯酯等辅材,如此全面的涨价让电池制造商和车企难以承受。除了性能上的优势,成本才是决定车企使用哪种电池的主要原因。相对来说,三元锂电池成本较高,同时在稳定性方面不如磷酸铁锂电池,磷酸铁锂电池的价格比三元锂电池要低10%左右,磷酸铁锂电池的价格优势就更明显
众所周知,正极材料是锂离子电池的关键核心材料之一,其性能直接影响了锂离子电池的各项性能指标,目前已经市场化的锂离子电池正极材料包括钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂和三元材料等产品。
从人员管控开始,应禁止员工携带金属异物进入车间,禁止佩戴首饰,进入车间应着工作服、工作鞋,戴手套,避免接触金属异物后再接触粉料。要建立监督检查机制,培养员工的质量意识,使其自觉遵守并维护车间环境
正极材料大都是微米或纳米级颗粒,极易吸收空气中的水分,特别是 Ni含量高的三元材料。在制备正极浆料时,如果正极材料水分高,在进行浆料搅拌过程中NMP吸水后会造成PVDF溶解度降低,导致浆料凝胶成果冻状,影响加工性能。制成电池后,其容量、内阻、循环和倍率等都会受到影响,因此正极材料的水分与金属异物一样要作为管控项目
提高生产设备的自动化程度是提高磷酸铁锂材料批次稳定性的主要手段,然而,目前国内磷酸铁锂材料供应商的设备自动化程度普遍较低,技术水平和质量管理能力不高,提供的材料存在不同程度的批次不稳定问题。所以为了达到这一要求,铁锂材料供应商往往在制成成品后增加一步混合工序。
主营行业:金属回收 |
公司主营:回收钴酸锂,回收四氧化三钴,回收氧化钴,回收镍废料--> |
采购产品:回收钴酸锂,钴粉,氧化钴,四氧化三钴,电池正极,镍锂电池,镍废料,稀有金属 |
主营地区:河北省廊坊市文安工业新区小务村 |
企业类型:私营独资企业 |
注册资金:人民币10万 |
公司成立时间:1998-05-17 |
员工人数:51 - 100 人 |
研发部门人数:5 - 10 人 |
经营模式:生产型 |
经营期限:1998-05-18 至 2011-01-01 |
最近年检时间:2012年 |
登记机关:廊坊市文安县工商行政管理局 |
年营业额:人民币 10 万元/年以下 |
年出口额:人民币 10 万元/年以下 |
年进口额:人民币 10 万元/年以下 |
经营范围:回收钴酸锂、钴粉、氧化钴、四氧化三钴、氧化亚钴、醋酸钴、氯化钴、草酸钴、硝酸钴、硫酸钴、碳酸钴、氢氧化钴、钴泥、钴浆、废旧锂电、镍氢、镍镉、聚合物电池、18650电池、电池正负极、铝钴纸,废镍、镍块、镍片、镍带、储氢合金、镍合金粉、镍正负极、氧化镍、氧化亚镍、发泡镍、梅花镍、废镍粉及库存的加拿大、金川、挪威等镍板 |
厂房面积:1000平方米 |
是否提供OEM:否 |
公司邮编:518100 |
公司电话:0755-13590331-980 |
公司传真:0755-13590331980 |
公司邮箱:tanli820@163.com |
公司网站:www.szylgsl.com |