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柴油机冷启动预热指示灯有什么作用？柴油机为什么要预热？
柴油机需要预热是多方面的，柴油机不同于汽油机用火花塞点燃空气与汽油的混合气体发火，柴油机的工作原理是压缩空气使封闭的燃烧室升温超过柴油的燃点发火使柴油机启动，因此在严寒地区环境温度过低，使柴油机不易达到发火温度使柴油机不能正常启动，其次柴油机的工作需要通过润滑油的润滑使柴油机中的活塞与汽缸壁正常相对运动，避免摩擦面不正常磨损，也就要求所用的润滑油处在佳的粘度，而润滑油的粘度与温度高低和压力大小有直接的关系（主要是温度），因此需要对润滑油进行适当的预热。再者柴油机的结构主要是薄壁强背结构，工作时燃烧室与冷却水腔之间有着的温差，使结构承受的热应力，因此需要冷却水处在一个适宜的工作温度，即要求冷却水需要进行预热。后过低的冷却温度会使燃烧的柴油中的硫分（主要是二氧化硫）在低的工作温度中与水蒸气结合生成硫酸，造成燃烧室腔壁的低温腐蚀。
简述柴油发动机中凸轮的作用？
阅读星与汪星人
凸轮的作用不分柴油机还是汽油机，其目的都是：1⃣️本质来讲，凸轮只有一个作用，那就是使气门按照凸轮圆周曲线进行往复直线运动，控制气门的运动2⃣️又通过正时链条或者皮带将曲轴的运动状态与气门的运动状态形成机械联动，进一步将缸内的活塞往复运动与进，排气门的开闭形成一定的运行序列，使进，排气门在合适的时间进行开启（正时点），关闭等动作，完成内燃机的固有运行周期3⃣️通过控制凸轮轴与曲轴的联动时序，控制气门提前、延迟开启或关闭（相对于正时点），以达到不同工况下对发动机动力的需求。
综上所述，本答案也适用于凸轮轴在汽油机中的作用。
关于原油冶炼的问题，汽油，柴油，煤油可以裂化为烯烃（乙烯，丙烯等）吗？
汽油，柴油，煤油可以裂化为烯烃（乙烯，丙烯等）吗？？如果可以的话，工业上会使用吗？
不会有人拿汽油柴油煤油等成品油来裂解成烯类。
在重油转化（裂解）（工艺名称叫FCC或RFCC）时就会产生大量的烯类。在制程工艺上还会把二个丁烯结合烷化成为烷化油（汽油，高辛烷值）
3.5~7个碳的直链烷类（石油脑、凝结油），会拿去改成支链（异构化）以提升辛烷值成为异构化油，或裂解成烯类（脱氢反应
柴油发动机加煤油能用么？有什么影响？
混合一点煤油估计问题不大，全用煤油估计冷启动困难。柴油燃点约为256度煤油有380度柴油机靠压燃，压出个接近380度冷车的时候估计悬，热车后替换成煤油估计可以，煤油特性与柴油较为接近热值也差不多，也可以形成油膜润滑燃油供给系统，对柴油发动机的机械部件影响不会像汽油那么大，汽油无法形成油膜润滑对高压油泵喷油嘴造成磨损异常高压打不上来
一桶原油经加工炼化得到的汽油，柴油，煤油，液化气大概是多少及比例？ （以吨计算也可以）
炼厂的加工装置一般包括一次加工装置常减压装置和二次加工装置（延迟焦化，催化裂化，催化加氢，腊油加氢，重整以及后面的汽柴油精制装置）！
常减压装置分割产品有干气〈c1-c2〉0.01-0.05，液化气〈c3-c4〉0.03-0.1，石脑油（汽油）〈c4-c10〉0.1-0.2，柴油〈c8-c20〉0.2-0.4，腊油〈c20-c30〉0.2-0.4，渣油〈c25以上〉大于0.5。
渣油经过焦化一般汽油产率在0.15左右，柴油在0.25，液化气和干气不到0.20，石油焦0.5以上～
腊油经过腊油加氢和催化裂化（或者经过加氢裂化）主要得到汽油0.5，柴油0.3，液化气0.2～
一般石脑油经过重整为下游化纤装置提供笨，甲苯等原件，或者作为汽油调和（含硫少品质高）
重油
重油是原油提取汽油、柴油后的剩余重质油，其特点是分子量大、粘度高。重油的比重一般在0.82~0.95，比热在10,000~11,000kcal/kg左右。其成分主要是碳氢化合物，另外含有部分的(约0.1~4%)的硫黄及微量的无机化合物。
重油又称燃料油，呈暗黑色液体，按照国际公约的分类方法，重油叫做可持久性油类，顾名思义，这种油就比较粘稠，难挥发。所以一旦上岸，很难清除。主要是以原油加工过程中的常压油，减压渣油、裂化渣油、裂化柴油和催化柴油等为原料调合而成。其比重超过0.91的稠油，黏度大，含有大量的氮、硫、蜡质以及金属，基本不流动，而沥青砂则更是不能流动。开采时，有的需要向地下注热，比如注入蒸汽、热水，或者一些烃类物质将其溶解，增加其流动性，有的则是采用类似挖掘煤炭的方法。
