辽宁省辽阳市燃气锅炉市场供应公司新报价单
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悄然崛起的万丰发动机系万丰奥特控股集团下属一家生产汽车发动机及零部件的高新企业，是万丰奥特在做足铝合金轮毂，达到世界一强的盛大规模后，涉足汽车产业的一个重大举措，是董事长陈爱莲女士前瞻眼光和胆识的又一次见证。公司依据集团远景发展目标，打造全新汽车发动机生产企业，在借鉴国内外同行经验的基础上，采取“高起点、高速度”的发展战略，新建汽车发动机柔性生产线，通过ISO/TS16949完善的品质保障体系、良好的售后服务网络奉献清洁的绿色环保动力。公司引进国外AVL测功机和COSM气密实验机等的生产和检测设备，以科技创新为依托，以自主开发与对外引进为手段，先后研制成功4Y系列、RZ系列、G系列十多款车用和工程机械汽油发动机，技术达到国内水平，并填补多项空白。适宜配套各类轿车、SUV、越野车、旅行车、客货二用车、轻型载货车、工程机械车。为国内外客户提供性能、绿色环保、品质的发动机。万丰车业公司自建成投产以来，十分注重技术创新、品质提升，坚持以国际标准和汽车产业政策为导向投入科技，不断接轨国际前端技术，培养自己的核心竞争力。WF4C27F-E型发动机通过新产品鉴定，WF491GPE型发动机以动力前端输出，成为技术实力的象征。其中新研制成功的WF491GP、WF491GPE二款发动机是叉车、装载机等工程机械动力的汽油机，采用四冲程、直列、水冷、前端功率输出、多点电喷技术等多项结构和技术。具有体积小、重量轻、结构紧凑的特点，振动噪音小，排放满足欧Ⅱ法规要求，具有优良的性价比。该机使用齿形链动力传动装置，实现了功率前端输出，技术，可以满足低速大转矩的使用要求，配套适应性强，是工程机械用车的动力。万丰发动机以其的性价比，一举打开主机市场，成功进入国内SUV、皮卡、轻卡配套市场，销售持续攀高，并出口中东、南非市场，深受国内外客户的好评。
公司主要生产LNG，CNG，LPG加气站设备，是有化工机械，新能源设备机械加工，化工容器，石油容器设备，除尘设备，脱硫设备，脱硝设备，水处理设备，噪声治理设备，B级锅炉，全自动卧式链条蒸汽锅炉价格 咨询热线： 孙经理，A2压力容器：WNS，SZS系列蒸汽锅炉：YGL/YLL/YLW系列立式，卧式有机热载体锅炉：DZL，SZL系列蒸汽热水锅炉，各种锅炉以及压力容器配套辅机配件：环保工程技术咨询，设计及施工：D1，D2压力容器设计，压力容器，压力管道设计，压力管道设计，压力管道施工，锅炉安装，改造，维修。有机热载体炉是一种新型的特种锅炉又称导热油炉，具有低压、高温工作特性，其供热温度可达到液相340℃或汽相400℃度。凡是需要均匀稳定地加热，且 不允许火焰直接加热的工艺加热温度在150℃-380℃之间的各种生产场合中都可以采用有机热载体供热。有机热载体炉一般以煤、油、汽为燃料，以导热油为 介质，利用热油循环油泵强制介质进行液相循环，将热能输送给用热设备后再返回加热炉重新加热，具有在低的压力下获得高的工作温度，并且能对介质运 行进行高精密控制工作。系统热利用率高，运行维修方便，是一种安全、、节能的理想供热设备。
一、卧式燃气导热油炉的结构原理
燃油(气)导热油炉以油(气)为燃料,以导热油为介质,利用热油循环油泵强制介质进行液相循环,将热能输送给用热设备后再返回导热油炉重新加热,具有在低的压力下获得高的工作温度,并且能对介质运行进行高精密控制工作.系统热利用率高,由于模块整体安装,运行维修方便,是一种安全、、节能的理想供热设备.燃料油(气)由燃烧器点火后产生的高温火焰进入内盘管内形成辐射受热面,经由内盘管后部向前旋转180°进入内、中外管的夹层区形成对流受热面.然后在夹层的上部进入中、外盘管的第二夹层区,在第二夹层区的后部到烟囱排入大气。
二、卧式燃气导热油炉的技术特点（一）
（1）、获得低压高温热介质，调节方便，供热均匀，可以满足的工艺温度。
（2）、液相循环供热，无冷凝排放热损失，供热系统热。
（3）、工作介质受热及放热和温度升降对体积的变化，在系统内有补偿技术措施。
（4）、循环供热前有严格控制工作介质内空气、水分及其他低挥发物含量的技术措施。
（5）、燃气导热油炉采用波形炉胆结构,既增加了传热面积,强化了传热,也满足了炉胆受热后的自由膨胀,同时也增强了炉胆的稳定性。
（6）、燃气导热油炉的烟管采用螺纹结构,强化了传热效果,减少了对流受热面积的布置,使得锅炉结构紧凑。
（7）、燃气导热油炉采用自控性能良好的进口燃烧器,实现全自动化操作。
（8）、燃气导热油炉适用燃料广泛,可燃用各种液体或气体燃料。
（9）燃气导热油炉自动化程度高,起停迅速,运行安全可靠；热,出力稳定,负荷适应性强；结构紧凑,体积小,占地面积少；配套辅机少,安装简单方便,安装周期短；燃料燃烧充分,污染物排放少,可以达到较高的环保指标.因此,是一种理想的,低耗,低污染的绿色环保产品。
卧式燃气导热油炉的技术特点（二）
(1)、液相循环供热，无冷凝排放热损失，供热系统热。
(2)、获得低压高温热介质，调节方便，供热均匀，可以满足的工艺温度。
(3)、工作介质受热及放热和温度升降对体积的变化，在系统内有补偿技术措施。
(4)、循环供热前有严格控制工作介质内空气、水分及其他低挥发物含量的技术措施。
导热油炉适用于：
(1)、橡胶工业－－橡胶的硫化加热。
(2)、塑料工业－－塑料发炮、挤压定型。
(3)、工业－－蒸煮、干燥、植物油提炼。
(4)、纸品工业－－包装纸箱的多层纸板、烘干、干燥。
(5)、林产工业－－夹板、保丽板、纤维板的加温定型。
(6)、化学工业－－油脂化工、聚合工业、反应罐、蒸馏、浓缩。
(7)、纺织工业－－树脂定型机、染色机、干燥室、高温机、滚筒机。
(8)、其 它－－金属电镀槽的加热、涂料缩合、干燥、医药工业蒸馏、还原、浓缩、脱水等。
三、卧式燃气导热油炉的出厂简况及设备功能
1.锅炉出厂时将本体、储油槽、油汽分离器、过滤器。、循环泵、注油泵、阀门、仪表、电器控制柜及其另件为整体运输，
2.高位膨胀槽、平台扶梯分件包装 3.随炉供应用户出厂技术文件，及产品出厂清单，安装说明。
设备功能：
⑴．加热炉： 主体是加热炉系统的主机部分，有机热载体由此获得热能。
⑵．热油循环泵：热油循环泵是导热油闭路强制循环的动力，要求每台加热炉配置两台泵，其中一台为备用。
⑶．膨胀槽（高位槽） 膨胀槽用作导热油因温度变化而产生体积变化的补偿,从而稳定系统载热体的压力,同时还可以帮助系统脱水排汽,因此膨胀槽应设置在比系统其它设备或管道高出1.5-2M标高处,正常工作时应保持高液位状态,当突然停电或热油循环泵发生故障而需紧急停炉时,可以将冷油置换阀打开,此时高位槽的冷油利用其位能流经炉管而入贮油槽,从而防止炉管内导热油超温过热。
⑷．贮油槽（低位槽） 贮油槽主要用来贮存高位槽、炉管及系统排出的导热油，工作时应处于低液位状态，随时准备接受外来导热油。排气口应接至安全区且不得设置阀门。
⑸．注油泵（齿轮泵） 用来向系统补充或抽出导热油。泵体上箭头方向是主轴转方向，也是介质的流动方向。
⑹．滤油器（Y型滤油器） 滤油器用来过滤并清除供热系统中的异物。
⑺．油汽分离器： 油汽分离器用来分离并排除供热系统中的空气、水蒸汽及其它气体，从而确保导热油在液相无气水的状态下稳定运行。
⑻．燃烧器：用来将燃料转化为高温火焰。
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天津5月10日电 (记者 张道正)记者10日从天津海关获悉，2018年一季度，天津口岸共进口液化天然气(简称LNG)141.11万吨，同比增长419.7%，再创新高并实现大幅增长，有力支持京津冀地区供暖期间环境治理和清洁能源的发展战略。
值得关注的是，2018年一季度天津口岸进口LNG贸易国家新增卡塔尔、俄罗斯、秘鲁、尼日利亚、巴布亚新几内亚、赤道几内亚、日本等七国，贸易国家和区域不断优化，能源结构更加合理，契合国家的能源布局和发展战略。
分析一季度LNG进口量大幅增长的原因，天津海关相关负责人认为，主要是2018年取暖季出现全国性气荒，天津也不例外。天津全面关停企业燃煤锅炉，市政实施供热煤改燃工程，和燃煤企业均大量采购LNG，需要供暖的季度LNG需求量爆发增长，LNG码头一直满负荷装卸船舶。
预计，随着LNG的广泛使用和清洁能源战略的不断深化，2018年天津口岸LNG进口量将继续保持高速增长。
另外，天津海关对进口LNG实施严格检验，把好质量关，一季度发现LNG短重14批，索赔金额2200余万美元。